學苑撰文

文、圖：林亮 （香港資優教育學苑學員）　 

平日遇上塞車，我們往往會認為是因為前方發生了交通意外所致，但其實因交通意外導致塞車的情況較為罕見，以下分享導致塞車的常見原因。從中可以暫見數學的「骨牌效應」。 

路口交通燈位導致塞車

（圖一） 

當路口的紅燈轉為綠燈（圖1.1），1號車開行時 （圖1.2），第二輛車2號車的司機為了確保與前車的距離，會待看到1號車移動至標準車距以外 （圖1.3） 才開動自己的車，當中需要若干反應時間，而隨後的的司機亦會按照類似的規律前行 （圖1.4），於是越後面的車便需要等待越長時間開動。由於每次綠燈只能讓若干輛車通過路口，後面接踵而來的車只得在路口排隊等待下一個綠燈 （圖1.5 – 1.8），因而造成塞車。 

切換行車線導致塞車

（圖二） 

當車輛切換行車線時（圖2.1 - 2.2 中的1號車），後方車輛為避免撞到切線車，便需要緊急剎停 （黑色箭咀所示為後方受影響的兩部黃色車輛），再後方的紅色車輛司機或因來不及反應而剎車剎得更急 （圖2.3）。一旦紅色車輛因為剎車而完全停下 （圖2.4），之後的車也需要跟隨前車剎停。當很多輛車同時停下，亦會造成塞車。

從以上兩個情況可以看到，塞車與道路規劃及司機的反應時間關係密切。要解決塞車問題，便要從這些因素入手。 

（圖三）

首先是減少因道路相交而形成的路口，避免設立過多路口交通燈位。當一條路太多路口燈位時，車輛即使在某個路口遇上綠燈可以通行，仍可能被下個路口等待轉燈的其他車輛阻礙前進 （圖三）。 

（圖四）

其次是因應目的地盡早選定行車線，避免於道路中段切線，阻礙後方車輛。最後是與前車保持距離，當被切線車 （圖四中的 1號車）擋住的車 (2號車) 剎停時，後方的車仍有足夠時間反應和緩慢剎車 （圖4.1 - 4.3），並盡快重新加速，回復至原有車距 （圖4.4）。 

除了適當的道路建設規劃，司機亦要遵守交通規則及跟前車保持適當車距，道路才可以暢通無阻。下次坐車時，大家不妨留意車與車之間是否有足夠車距（普遍不少於一個車位）！ 

曾刊載於《星島日報》小學校園報《陽光校園》（2023年6月）